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齒輪減速機(jī)常用系列介紹

齒輪減速機(jī)是一種常用的減速設(shè)備，主要驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)齒輪箱（減速器）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（馬達(dá)）組裝而成的齒輪減速電機(jī)；按照齒輪減速機(jī)的輸出功率、尺寸規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等細(xì)節(jié)劃分為不同型號(hào)系列齒輪減速機(jī)，運(yùn)用在不同的領(lǐng)域；兆威機(jī)電公司致力于研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造減速齒輪箱，現(xiàn)介紹一批在微型驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域常用的齒輪減速機(jī)。

2019-08-30

減速機(jī)和電機(jī)選型要素？

減速機(jī)和電機(jī)通常是配套使用的，集成組裝而成的減速驅(qū)動(dòng)設(shè)備，簡(jiǎn)稱(chēng)為減速電機(jī)；不同的行業(yè)、設(shè)備、應(yīng)用領(lǐng)域采用不同的型號(hào)、參數(shù)、性能特點(diǎn)的減速機(jī)、電機(jī)，下面將介紹減速機(jī)和電機(jī)的選型要素。

2019-08-29

減速機(jī)速比是什么意思？

減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪驅(qū)動(dòng)、蝸桿驅(qū)動(dòng)、齒輪-蝸桿驅(qū)動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速驅(qū)動(dòng)裝置。減速機(jī)也稱(chēng)為減速器或者齒輪箱，齒輪箱里面由多套減速齒輪組嚙合傳通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是驅(qū)動(dòng)比。

2019-08-28

機(jī)器人差速減速機(jī)原理

機(jī)器人差速減速器主要由太陽(yáng)輪，行星輪、內(nèi)齒圈及行星架構(gòu)成，它的三個(gè)行星輪載荷均勻分配，采用齒式浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，即太陽(yáng)輪或行星架浮動(dòng)，或太陽(yáng)輪與行星架同時(shí)浮動(dòng)。減速器中的齒輪為直齒漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪，它具有重量輕，體積小，驅(qū)動(dòng)效率高、驅(qū)動(dòng)范圍大、運(yùn) 行平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。目前的集中差速減速機(jī)，太陽(yáng)輪與軸鍵接，內(nèi)齒圈與外齒輪通過(guò)螺栓及銷(xiāo)子聯(lián)接成整體，內(nèi)齒圈通過(guò)外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽(yáng)輪與內(nèi)齒圈同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)行星輪，行星輪通過(guò)銷(xiāo)軸傳給輸出軸。

2019-08-27

減速器主要用途？

減速器的主要用途是降低輸出轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，提升載荷能力，從而達(dá)到理想的驅(qū)動(dòng)效果，滿(mǎn)足工作需求。1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器額定扭矩。2）速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

2019-08-24

齒輪減速機(jī)原理介紹

齒輪減速機(jī)概述：齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是驅(qū)動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。

2019-08-23

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齒輪減速機(jī)常用系列介紹

減速機(jī)和電機(jī)選型要素？

減速機(jī)速比是什么意思？

機(jī)器人差速減速機(jī)原理

減速器主要用途？

齒輪減速機(jī)原理介紹

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